Com a chegada de regras mais rígidas de emissões no próximo ano, a Chevrolet apresentou novidades para dois de seus principais produtos para a linha 2025. O SUV Tracker e a picape Montana receberam novidades na motorização 1.0 e 1.2 turbo, elevando a potência e melhorando o consumo. No entanto, a marca não informou os preços nem quando as novidades chegarão às lojas.

Ambos os motores passaram a contar com injeção direta (DI) e atualizações de software que levam o 1.0 turbo flex de 3 cilindros de 116 cv a 121 cv (5 cv), além de até 18,9 kgfm de torque no Tracker. Já o 1.2 turbo flex de 3 cilindros, que equipa a versão mais completa do Tracker 2025 e todas da Montana 2025, foi de 133 cv para 141 cavalos (8cv) e 22,9 kgfm.

Com as últimas atualizações, o motor 1.0 do Tracker passa a entregar exatamente a mesma potência de propulsores com o dobro do tamanho que equipavam esportivos dos anos 1990, como o 2.0 do Kadett GSi (121 cv). O mesmo se aplica ao torque. Tanto o motor 1.2 do Tracker e da Montana quanto o 2.4 do Vectra de 2008 gera aproximadamente 23 kgfm de força.

Em relação a aceleração de 0 a 100 km/h, o Tracker na versão topo de linha fica 1,4 s mais rápido. A melhora no desempenho vem acompanhada de maior eficiência energética. Neste quesito, segundo a Chevrolet, a economia de combustível é de quase dois tanques por ano, considerando a rodagem média do brasileiro.

“O segmento de SUVs e picapes atrai cada vez mais consumidores, inclusive pela evolução da performance desses tipos de veículo. Em função do trabalho que fizemos para a injeção de combustível e rendimento, o salto do motor 1.2T é maior, beneficiando tanto o Tracker quanto a Montana”, explica Rafael Fernández, engenheiro-chefe de Powertrain da GM.

O motor 1.2 Turbo da Montana ganha igualmente injeção direta (DI) e atualizações de software, por isso a potência também sobe de 133 cv para 141 cavalos (8 cv). A picape, porém, é ofertada com diferentes tipos de transmissão. Com câmbio automático, a aceleração de 0 a 100 km/h está agora 0,8s mais rápida, enquanto na versão manual a evolução é de 0,6s, comparando com o modelo anterior.