Com informações de Rodrigo Perini, de Divinópolis (MG) - A Mitsubishi apresentou oficialmente a Triton 2026 no Brasil, marcando o lançamento de sua nova geração, a sexta globalmente. Com design renovado, maior robustez e uma série de inovações técnicas, a picape começa a chegar nas lojas entre dezembro e janeiro, começando as entregas aos consumidores a partir de fevereiro de 2025, por isso o ano modelo 2026.

Disponível em seis versões, os preços variam de R$ 249.990 a R$ 329.990, oferecendo opções que vão desde configurações básicas até modelos com tecnologia de ponta. As duas primeiras, GL MT e GL AT, serão voltadas às vendas corporativas. Ao público, serão oferecidas as configurações GLS, HPE, HPE-S e Katana. Aqui vale pontuar que, a partir do ano modelo 2026, o nome "L200 Triton" não será mais utilizado, apenas Triton. As opções mais de entrada que ainda estavam na geração antiga da picape deixarão de ser oferecidas, assim como as atuais Triton Sport.

A nova Triton exibe um visual robusto, com linhas mais quadradas. Haverá uma diferenciação de grade e acabamentos externos conforme a versão e dependendo da proposta. A picape cresceu em todas as dimensões, incluindo entre-eixos ampliado em 130 mm e bitola aumentada em 50 mm. A altura livre do solo de 222 mm e os ângulos de ataque (29°) e saída (23°) garantem capacidade para enfrentar terrenos desafiadores. Além disso, a caçamba traz amplo espaço, com 1.555 mm de comprimento e capacidade para mais de uma tonelada de carga útil.

A All New Triton possui dimensões que incluem um comprimento de 5.360 mm, largura de 1.930 mm, altura de 1.815 mm e entre-eixos de 3.130 mm. Sua altura livre do solo é de 222 mm. O veículo tem peso em ordem de marcha de 2.130 kg e uma carga útil de 1.080 kg, além de um peso bruto total de 3.210 kg. A caçamba conta com dimensões internas de 1.555 mm de comprimento, 1.545 mm de largura e 525 mm de altura.

A picape oferece uma capacidade de reboque de até 750 kg sem freio e 3.500 kg com freio. A capacidade de subida de rampa é de 35° (70%), enquanto os ângulos de entrada, rampa e saída são de 29°, 24° e 23°, respectivamente.

O motor é o novo 4N16 Super High Power (SHP), com disposição longitudinal e movido a diesel, configurado com quatro cilindros em linha e cabeçote DOHC MIVEC de 16 válvulas. Possui cilindrada de 2.442 cm³, diâmetro e curso de 86,0 x 105,0 mm e taxa de compressão de 15,2:1. Com injeção eletrônica direta Common-Rail, bi-turbo e intercooler, o motor entrega potência máxima de 205 cv (15 cv a mais que o modelo anterior) a 3.500 rpm e torque máximo de 47,9 kgf.m entre 1.500 e 2.750 rpm.

A transmissão é automática de 6 marchas AISIN, com relações de marcha que variam de 3,600 na 1ª marcha a 0,580 na 6ª. O diferencial final tem uma redução de 4,090. Apesar de ser a mesma caixa da geração anterior da Triton, para a 2026 foi revisado. Ela vem de série em todas as versões, exceto a GL manual (MT). O sistema de tração conta com a tecnologia Super Select II ou Easy Select, dependendo da versão, oferecendo modos de condução como 2H (4x2 traseira), 4H (4x4 tempo integral ou parcial), 4HLc (4x4 parcial) e 4LLc (4x4 reduzida). A direção é do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica, e o raio mínimo de giro é de 6,2 m.

A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. A traseira utiliza eixo rígido com molas semi-elípticas e amortecedores hidráulicos defasados. Os freios dianteiros são ventilados de 17", enquanto as rodas são de liga leve com pneus 265/60 R18. A GLS, com rodas de 17", tem disco dianteiro de 16". Todas possuem freios traseiros a tambor.

O tanque de combustível possui capacidade para 76 litros, e o veículo inclui sistemas de assistência e sete modos de condução: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock.

O novo chassi, batizado de Mega Chassis, é um dos pontos altos desta geração. Com rigidez à flexão aumentada em 60% e rigidez torsional 40% maior que a anterior, a estrutura proporciona mais estabilidade, manobrabilidade e redução de vibrações. Construído com 47% de aço de alta resistência, o chassi também é mais leve e resistente à corrosão. Além disso, a seção transversal foi ampliada em 65%, otimizando a absorção de energia e o desempenho do sistema de suspensão.

Mitsubishi Triton 2026: versões e preços

GL MT (R$ 249.990)*

*Apenas frotistas

GL AT (R$ 259.990)*

*Apenas frotistas

GLS AT (R$ 265.990):

Acabamento externo da coluna B na cor preta fosca

Brake light integrado na tampa da caçamba

Capota marítima

Engate traseiro com gancho de reboque e tomada elétrica integrada

Ganchos internos na caçamba (4)

Ganchos para reboque dianteiro

Para-barros dianteiros e traseiros

Para-choque dianteiro na cor do veículo

Protetor de caçamba em X-Liner com logo Triton

Abertura interna da tampa de combustível

Alças internas de segurança (4)

Assento traseiro com descansa braço central e porta-copos

Banco traseiro com encosto rebatível

Bancos dianteiros com apoios de cabeça ajustáveis

Bancos traseiros com apoio de cabeça ajustável (3)

Console de teto com porta-óculos e luzes de leitura individuais

Direção com assistência elétrica

Espelho retrovisor interno dia/noite

Luz de cortesia central

Porta-luvas superior sem tampa

Regulagem elétrica de altura do facho dos faróis

Tomadas 12V (1 no painel e 1 atrás do console central)

Vidros elétricos nas quatro portas com acionamento "one touch" na porta do motorista

Volante com ajuste de altura e profundidade

Sistema de áudio com 4 alto-falantes (45W)

Antena no teto

7 airbags: frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista

Controle ativo de estabilidade (ASC) e de tração (ATC)

Assistente de partida em rampa (HSA)

Freios ABS com EBD

Isofix para fixação de cadeiras infantis

Limitador de velocidade

Sistema Start-Stop (AS&G)

Travas de segurança nas portas traseiras

HPE AT (R$ 284.990)

Adiciona à GLS AT

DRL (luzes de condução diurna) halógenas

Faróis de neblina dianteiros halógenos

Lanternas traseiras halógenas

Retrovisores externos com ajustes elétricos na cor preto fosco

Espelho retrovisor interno eletrocrômico

Quebra-sol com porta-documentos e espelho de vaidade para motorista e passageiro

Sensores de estacionamento traseiro

Volante revestido em couro

Sistema de áudio com 4 alto-falantes e 2 tweeters

Auto High Beam (AHB)

Hill Descent Control (HDC)

Lane Departure Warning (LDW)

Sistema de alerta de tráfego traseiro (RCTA)

HPE-S AT (R$ 314.990)

Adiciona à HPE AT

DRL (luzes de condução diurna) em LED

Faróis em LED

Lanternas traseiras em LED

Para-choque traseiro na cor prata

Moldura da tampa da caçamba cromada com câmera de ré

Retrovisores externos com ajuste e rebatimento elétrico, cromados, com luzes LED, desembaçador e indicadores de pontos cegos

Ar-condicionado automático digital dual zone

Banco do motorista com ajustes elétricos de altura, encosto e profundidade

Bancos revestidos em couro com costuras em prata

Câmera de ré com linhas dinâmicas

Porta-luvas inferior com iluminação e chave

Multimídia com tela touch screen capacitiva de 8" com CarPlay e Android Auto, comando de voz, áudio MP3, Bluetooth® com áudio streaming e 2 entradas USB no console central

Sistema de monitoramento de pontos cegos (BSW)

Frenagem autônoma de emergência (FCM)

Trailer Stability Assist (TSA)

Katana AT (R$ 329.990)

Adiciona à HPE-S AT)

Brasão "Katana" na tampa e nas portas dianteiras

Estribos laterais na cor dark titanium

Santo-antônio na cor preto brilhante com detalhes em dark titanium

Skid plate dianteiro na cor preto brilhante com detalhes em dark titanium

Para-choque traseiro na cor preto brilhante com skid plate integrado em dark titanium

Bancos revestidos em couro com costuras em laranja

Piloto automático adaptativo (ACC)

Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro

Multimídia com tela touch screen capacitiva de 9", CarPlay sem fio, Android Auto, GPS offline e carregador para smartphone sem fio

Assistência de emergência para aplicação incorreta de pedal (EAPM)

Sistema Keyless com abertura, travamento e partida por botão